Pomimo niesprzyjającej aury, szkutnicy firmy Complex Jacht starają się maksymalnie wykorzystać czas i unikać przestojów spowodowanych mrozami. (więcej…)

Mimo wakacji projekt “Gdańsk ratuje żaglowiec” jest cały czas realizowany. Letnie imprezy, odbywające się w Trójmieście sprzyjają promocji idei odbudowy legendy polskiego żeglarstwa. (więcej…)

20 maja 2009 roku, po raz pierwszy w Gdańsku będziemy celebrować Europejski Dzień Morza. Obchody stanowią okazję do ukazania roli, jaką odgrywają morza i oceany w życiu codziennym społeczności nadmorskich, jak również wszystkich obywateli Unii Europejskiej.

W czasie trwania imprezy, na gdańskiej Ołowiance prezentowany będzie projekt “Gdańsk ratuje żaglowiec”. Będzie to wystawa oraz stoisko, którego największą atrakcją będą elementy wyposażenia żaglowca, takie jak tradycyjna winda kotwiczna, koło sterowe, kompas czy dzwon. (więcej…)

Uczestniczyłem w przeprowadzeniu “Zaruskiego” z Gdyni do Ustki. Przyjechała po niego grupa nas z Ustki - z COMu. I ja z nimi. Trzeba było statek sklarować do drogi. Roboty dużo. A mnie w ostatniej chwili przesadzili na jacht “Batory” (typu Koń Morski - to taki przedwojenny jednomasztowy atlantycki jacht. I razem z “Zaruskim” żeglowaliśmy do Ustki. (więcej…)

S/Y Generał Zaruski - taką nazwę otrzymał zbudowany w Szwecji, a sprowadzony po zakończeniu II wojny światowej, największy polski szkolny jacht żaglowy – dwumasztowy kecz, wyposażony również w dwa silniki. W zależności od siły wiatru i potrzeb można było na nim stawiać nawet do 300 metrów kwadratowych. Miał 5 dwuosobowych kabin – nie licząc kapitańskiej, a na śródokręciu 18 koi i dwa hamaki.
Statek dzielny – na miarę swojego patrona Generała Mariusza Zaruskiego - rzec można - Ojca Chrzestnego polskiego żeglarstwa (więcej…)